Archiv der Kategorie: Vehikel

Technische Details

Posted on by
Kommentar

Übersicht:

  • Typ 2 T3 Syncro 14″ mit permanentem Allradantrieb über eine sogenannte Visco-Kupplung
  • Baujahr: 91
  • Modell: Transporter – EX BW (Original) –> Multifunktionales Reise- /Transportmobil
  • Motor: 1.6 ccm Turbo Diesel ( JX ) mit 51 kW / 70 PS (Original) –> 2.0 ccm Benziner ( AGG ) 85kW / 115 PS
  • Räder: 185 R14 auf Serien-Stahlfelgen (Original) –>215/75 R15 auf Mangels Triangulo Stahlfelgen mit BFGoodrich Mud Terrain T/A KM2
  • 2 Sperren ab Werk (Hinterachse und Vorderachse) –> Ergänzung von ab- /zuschaltbaren Allradantrieb
  • Reisefertiges Kampfgewicht: ~2500kg

Den Syncro habe ich Ende 2008 von einem Zwischenhändler indirekt von der Bundeswehr gekauft.
Er ist mein 1. VW-Bus und er ersetzte meinen treuen Hanomag AL-28 BJ 66.


Aktuelle Umrüstungen:

  • Fahrwerk:
    – Räder: 215/75 R15 auf Mangels Triangulo Stahlfelgen mit BFGoodrich Mud Terrain T/A KM2
    – Höherlegung
    – Trailmaster Stoßdämpfer Stage I vorne (leider)
    – Trailmaster Stoßdämpfer Stage I hinten (naja)
    – Seikel-Federn vorne und hinten (passt :) )
  • Antrieb
    – 19-Reihen Zusatz-Ölkühler
    – wasserdichte Luftansaugung linkes Ohr
    – zuschaltbarer Allrad
    – 2.0 Benziner (AGG) Motor
    – Getriebeverstärkung mit SA-Ölleitplatten
    – Vorrüstung Getriebeölkühlung HA-Getriebe
    – Erweiterter Unterfahrschutz für das HA-Getriebe
    – TDI-Kupplung mit TDI Einmassen-Schwungrad (eine von diversen Möglichkeiten die Kupplung zu verstärken)
  • Karosserie
    – Bügelspiegel
    – ProjektZwo Doppelscheinwerfergrill mit DE-Linsen
    – ProjektZwo Nebelscheinwerfer
    – Hella Jumbo 220 Zusatz-Fernscheinwerfer
    – Arbeitsscheinwerfer für die „Rücksicht“
    – ProjektZwo „Rammschutz“ vorne und hinten
  • Innen / Camping
    – geschreinerter Werkzeug- / Utensilienschrank hinter dem Fahrersitz für Euro-Boxen (Danke Stefan und Schlappi!)
    – Küchen-/Kochschrank hinter dem Beifahrersitz
    – Origo-Sprituskocher
    – Kompressorkühlbox Engel MT-45-F (kühlt auch bei abartigen Temperaturen auf bis  zu -16 Grad Celsius)
    – Standheizung: Webasto Luftheizung Air Top 2000ST Diesel
    – graue Multivan Verkleidungen mit Tisch
    – graue Multivan Schlafbank
    – Pilotensitze Fahrer und Beifahrer
    – LED-Wohnraumbeleuchtung (Gewonnen auf der Abenteuer und Allrad Messe in Bad Kissingen). Sehr tolles Ding! Hersteller fält mir grade nicht ein :/
    – Isolierung mit Armaflex  (Seiten, Himmel und Boden)
    – Entdröhnung mit Schwerfolie (bis jetzt nur im Fond)
  • Technik / Elektrik
    – Versorger-Batterie 100Ah VRLA nach Military Specification von Exide
    – Ladestromverteiler 200A für 3 Batterien. Derzeit jedoch nur Starter- und Versorgerbatterie angeschlossen
    – Unterspannungsschutz für der Versorger-Stromkreis
    – 230V Wandler
    – USB/MP3-Radio
    – 80 Kanal CB-Funk mit Ländervorwahl
    – Navigation über Tablet-PC, GPS-Empfänger und TTQV und Papierkarte 😉
    – Zusatz-Instrumente für Motoröl-Temperatur, Motoröl-Druck, Getriebeöl-Temperatur, Voltmeter )

Den gesamten Umbau habe ich nach und nach gemacht und – wie bei Hobbies üblich – noch laaaange nicht fertig 😀
Auch hier nochmal ein dickes Danke an alle Freunde, die dabei halfen und weiterhin helfen, sowie den Spaß den wir dabei haben :)

Vielleicht Liste ich auch einmal die ganzen (Um-)Umbauten auf, die sich für mich als nicht tauglich herausgestellt haben.
Eines der Highlights – wenn nicht sogar DAS Highlight – war wohl die Wassereinspritzung …