Übersicht:

• Typ 2 T3 Syncro 14″ mit permanentem Allradantrieb über eine sogenannte Visco-Kupplung
• Baujahr: 91
• Modell: Transporter – EX BW (Original) –> Multifunktionales Reise- /Transportmobil
• Motor: 1.6 ccm Turbo Diesel ( JX ) mit 51 kW / 70 PS (Original) –> 2.0 ccm Benziner ( AGG ) 85kW / 115 PS
• Räder: 185 R14 auf Serien-Stahlfelgen (Original) –>215/75 R15 auf Mangels Triangulo Stahlfelgen mit BFGoodrich Mud Terrain T/A KM2
• 2 Sperren ab Werk (Hinterachse und Vorderachse) –> Ergänzung von ab- /zuschaltbaren Allradantrieb
• Reisefertiges Kampfgewicht: ~2500kg

Den Syncro habe ich Ende 2008 von einem Zwischenhändler indirekt von der Bundeswehr gekauft.
Er ist mein 1. VW-Bus und er ersetzte meinen treuen Hanomag AL-28 BJ 66.

Aktuelle Umrüstungen:

• Fahrwerk:
  – Räder: 215/75 R15 auf Mangels Triangulo Stahlfelgen mit BFGoodrich Mud Terrain T/A KM2
  – Höherlegung
  – Trailmaster Stoßdämpfer Stage I vorne (leider)
  – Trailmaster Stoßdämpfer Stage I hinten (naja)
  – Seikel-Federn vorne und hinten (passt )
• Antrieb
  – 19-Reihen Zusatz-Ölkühler
  – wasserdichte Luftansaugung linkes Ohr
  – zuschaltbarer Allrad
  – 2.0 Benziner (AGG) Motor
  – Getriebeverstärkung mit SA-Ölleitplatten
  – Vorrüstung Getriebeölkühlung HA-Getriebe
  – Erweiterter Unterfahrschutz für das HA-Getriebe
  – TDI-Kupplung mit TDI Einmassen-Schwungrad (eine von diversen Möglichkeiten die Kupplung zu verstärken)
• Karosserie
  – Bügelspiegel
  – ProjektZwo Doppelscheinwerfergrill mit DE-Linsen
  – ProjektZwo Nebelscheinwerfer
  – Hella Jumbo 220 Zusatz-Fernscheinwerfer
  – Arbeitsscheinwerfer für die „Rücksicht“
  – ProjektZwo „Rammschutz“ vorne und hinten
• Innen / Camping
  – geschreinerter Werkzeug- / Utensilienschrank hinter dem Fahrersitz für Euro-Boxen (Danke Stefan und Schlappi!)
  – Küchen-/Kochschrank hinter dem Beifahrersitz
  – Origo-Sprituskocher
  – Kompressorkühlbox Engel MT-45-F (kühlt auch bei abartigen Temperaturen auf bis  zu -16 Grad Celsius)
  – Standheizung: Webasto Luftheizung Air Top 2000ST Diesel
  – graue Multivan Verkleidungen mit Tisch
  – graue Multivan Schlafbank
  – Pilotensitze Fahrer und Beifahrer
  – LED-Wohnraumbeleuchtung (Gewonnen auf der Abenteuer und Allrad Messe in Bad Kissingen). Sehr tolles Ding! Hersteller fält mir grade nicht ein :/
  – Isolierung mit Armaflex  (Seiten, Himmel und Boden)
  – Entdröhnung mit Schwerfolie (bis jetzt nur im Fond)
• Technik / Elektrik
  – Versorger-Batterie 100Ah VRLA nach Military Specification von Exide
  – Ladestromverteiler 200A für 3 Batterien. Derzeit jedoch nur Starter- und Versorgerbatterie angeschlossen
  – Unterspannungsschutz für der Versorger-Stromkreis
  – 230V Wandler
  – USB/MP3-Radio
  – 80 Kanal CB-Funk mit Ländervorwahl
  – Navigation über Tablet-PC, GPS-Empfänger und TTQV und Papierkarte 😉
  – Zusatz-Instrumente für Motoröl-Temperatur, Motoröl-Druck, Getriebeöl-Temperatur, Voltmeter )

Den gesamten Umbau habe ich nach und nach gemacht und – wie bei Hobbies üblich – noch laaaange nicht fertig 😀
Auch hier nochmal ein dickes Danke an alle Freunde, die dabei halfen und weiterhin helfen, sowie den Spaß den wir dabei haben

Vielleicht Liste ich auch einmal die ganzen (Um-)Umbauten auf, die sich für mich als nicht tauglich herausgestellt haben.
Eines der Highlights – wenn nicht sogar DAS Highlight – war wohl die Wassereinspritzung …